護舷板自船尾向船腫一定長度范圍內，在干舷甲板豎直范圍內的舷側外板采用20mm鋼板制護舷板，防止船體舷側外板在靠泊或系泊的過程中碰撞破壞。

護舷板具有重量輕，抗沖擊，耐磨損，耐腐蝕，抗紫外線，耐老化，摩擦系數小，可有效防止由于紫外線照射。其沖擊強度是聚氯乙烯的20倍，尼龍66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。適用性廣，也可作為船舶防撞裝置。反力低，面壓小，吸能量合理；對船舶靠泊時的恒搖和縱搖適應性強；安裝維護方便。

護舷板價格護舷貼面板外觀大方，能夠保護船只不受大風大浪的吹打，屹立在海岸線上，成了一道亮麗的風景線。護舷貼面板在反向作用力的情況下，把變形范圍增大了13%，吸收水分的功能也提高了20%。吸收量（KN-M）由原來的167提升了到了200.吸水能力提高了18%。

在壓延護舷系列中，在單位重量內吸收的能量增高了20%左右。第二，護舷貼面板的前沿設有防沖鋼架，從而大大的降低了船舶的旁邊的面壓力，根據需要，面壓力可達26噸/米2，特別適合于大型船舶靠泊。由于單位反向力吸收能量高，有特別適合于外海碼頭的需要，特別是墩式碼頭。第三點，護舷貼面板前面可以安裝PE板材，減少摩察系數，使靠泊剪切力大大降低。

高性能碼頭護舷板可防止船舶與碼頭的撞擊而造成的損壞，具有良好的抗沖擊性能，替代傳統的鋼制護弦，有單獨作護弦板，有橡膠復合，廣泛運用各大港口.目前，國內外港口均采用這些方案。做橡膠護舷板的廠家，一年每家單位UHME-PE板材的用量都在兩三百萬以上，市場認可度很高。

高分子聚乙烯板是熱塑性工程塑料。它綜合了大部分塑料的優越性能，耐沖擊、耐低溫、耐磨損、耐化學腐蝕、自身潤滑、吸收沖擊能，這六個特性是目前塑料中所具有的較高數值，近年來這種新型塑料制品在歐美各國得到廣泛使用，需求量越來越大。同樣，在我國高分子量聚乙烯制品應用也越來越廣泛，是我國“九五”計劃《優先發展的高新技術產業化重點領域指南》的推廣項目。

1、  抗老化性：性能穩定，抗老化性好，地面、地下埋沒均可，50年不老化。

2、  高耐磨性：在目前的工程塑料中耐磨性能好。分子量越高材料就越耐磨，甚至超過許多金屬材料（如碳鋼、不銹鋼、青銅等），在強腐蝕和高磨損條件下使用壽命是鋼的4-6倍。高分子聚乙烯襯板被廣泛應用于煤炭、電力、水泥、冶金等行業的原煤倉、粘土倉、鐵粉倉、混料倉。船舶貨艙內襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里，游樂場滑道等。

3、  耐腐蝕性：在堿液中不受腐蝕，在75％的濃硫酸、20％的硝酸中性能穩定，它對海水、液體洗滌劑也很穩定。普遍應用于抗腐蝕機械設備，電鍍設備、環保機械設備，廢水、有機廢氣機械設備，廢氣凈化設備，凈化室等。

4、  極低的摩擦系數：靜摩擦系數為0.07，自潤滑性良好，是一種理想的軸承、軸套、滑塊、襯里、仿真冰板等。仿真冰板，現已廣泛應用于旱冰場、滑冰場、冰球場、公園、幼兒園、學校、體育館、購物商場、景區等場所。

5、  抗沖擊性：抗沖擊性居塑料之首，無論是外力強沖擊，還是內部壓力波動，都難以使其開裂。其沖擊強度是尼龍66的10倍，聚氯乙烯的20倍，聚四氟乙烯的8倍。適用性廣，可作為護弦板，臨時路板。

6、  衛生無毒：無味、無毒、無臭，本身無腐蝕性，具有生理惰性和生理適應性。美國食品與藥品管理局（FDA）和美國農業部（USDA）允許它用于與食品和藥品接觸的場合。