護(hù)舷板自船尾向船腫一定長度范圍內(nèi)，在干舷甲板豎直范圍內(nèi)的舷側(cè)外板采用20mm鋼板制護(hù)舷板，防止船體舷側(cè)外板在靠泊或系泊的過程中碰撞破壞。

護(hù)舷板具有重量輕，抗沖擊，耐磨損，耐腐蝕，抗紫外線，耐老化，摩擦系數(shù)小，可有效防止由于紫外線照射。其沖擊強度是聚氯乙烯的20倍，尼龍66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。適用性廣，也可作為船舶防撞裝置。反力低，面壓小，吸能量合理；對船舶靠泊時的恒搖和縱搖適應(yīng)性強；安裝維護(hù)方便。

護(hù)舷板價格護(hù)舷貼面板外觀大方，能夠保護(hù)船只不受大風(fēng)大浪的吹打，屹立在海岸線上，成了一道亮麗的風(fēng)景線。護(hù)舷貼面板在反向作用力的情況下，把變形范圍增大了13%，吸收水分的功能也提高了20%。吸收量（KN-M）由原來的167提升了到了200.吸水能力提高了18%。

在壓延護(hù)舷系列中，在單位重量內(nèi)吸收的能量增高了20%左右。第二，護(hù)舷貼面板的前沿設(shè)有防沖鋼架，從而大大的降低了船舶的旁邊的面壓力，根據(jù)需要，面壓力可達(dá)26噸/米2，特別適合于大型船舶靠泊。由于單位反向力吸收能量高，有特別適合于外海碼頭的需要，特別是墩式碼頭。第三點，護(hù)舷貼面板前面可以安裝PE板材，減少摩察系數(shù)，使靠泊剪切力大大降低。

高性能碼頭護(hù)舷板可防止船舶與碼頭的撞擊而造成的損壞，具有良好的抗沖擊性能，替代傳統(tǒng)的鋼制護(hù)弦，有單獨作護(hù)弦板，有橡膠復(fù)合，廣泛運用各大港口.目前，國內(nèi)外港口均采用這些方案。做橡膠護(hù)舷板的廠家，一年每家單位UHME-PE板材的用量都在兩三百萬以上，市場認(rèn)可度很高。

高分子聚乙烯板是熱塑性工程塑料。它綜合了大部分塑料的優(yōu)越性能，耐沖擊、耐低溫、耐磨損、耐化學(xué)腐蝕、自身潤滑、吸收沖擊能，這六個特性是目前塑料中所具有的較高數(shù)值，近年來這種新型塑料制品在歐美各國得到廣泛使用，需求量越來越大。同樣，在我國高分子量聚乙烯制品應(yīng)用也越來越廣泛，是我國“九五”計劃《優(yōu)先發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領(lǐng)域指南》的推廣項目。

1、  抗老化性：性能穩(wěn)定，抗老化性好，地面、地下埋沒均可，50年不老化。

2、  高耐磨性：在目前的工程塑料中耐磨性能好。分子量越高材料就越耐磨，甚至超過許多金屬材料（如碳鋼、不銹鋼、青銅等），在強腐蝕和高磨損條件下使用壽命是鋼的4-6倍。高分子聚乙烯襯板被廣泛應(yīng)用于煤炭、電力、水泥、冶金等行業(yè)的原煤倉、粘土倉、鐵粉倉、混料倉。船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里，游樂場滑道等。

3、  耐腐蝕性：在堿液中不受腐蝕，在75％的濃硫酸、20％的硝酸中性能穩(wěn)定，它對海水、液體洗滌劑也很穩(wěn)定。普遍應(yīng)用于抗腐蝕機(jī)械設(shè)備，電鍍設(shè)備、環(huán)保機(jī)械設(shè)備，廢水、有機(jī)廢氣機(jī)械設(shè)備，廢氣凈化設(shè)備，凈化室等。

4、  極低的摩擦系數(shù)：靜摩擦系數(shù)為0.07，自潤滑性良好，是一種理想的軸承、軸套、滑塊、襯里、仿真冰板等。仿真冰板，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于旱冰場、滑冰場、冰球場、公園、幼兒園、學(xué)校、體育館、購物商場、景區(qū)等場所。

5、  抗沖擊性：抗沖擊性居塑料之首，無論是外力強沖擊，還是內(nèi)部壓力波動，都難以使其開裂。其沖擊強度是尼龍66的10倍，聚氯乙烯的20倍，聚四氟乙烯的8倍。適用性廣，可作為護(hù)弦板，臨時路板。

6、  衛(wèi)生無毒：無味、無毒、無臭，本身無腐蝕性，具有生理惰性和生理適應(yīng)性。美國食品與藥品管理局（FDA）和美國農(nóng)業(yè)部（USDA）允許它用于與食品和藥品接觸的場合。